Le commerce entre l'Asie et l'Europe est en passe d'atteindre 2 500 milliards de dollars d'ici 2025. Plus de 100 villes eurasiennes ont été connectées via le «Chinese Railway Express» et Yiwu à Madrid est la route la plus longue au monde mais ne prend que 18 jours, tandis que la Chine vers l'Europe par chemin de fer sur d'autres itinéraires peut désormais être atteint en 10 jours.  

La Chine a beaucoup investi dans les infrastructures d'Europe de l'Est, notamment le chemin de fer à grande vitesse Budapest-Belgrade qui relie l'Europe centrale au port grec renaissant du Pirée. Des zones économiques spéciales et des parcs industriels ont été créés en Biélorussie et en Serbie par exemple.

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Plus d'une douzaine de pays ont mis en place des infrastructures de télécommunications essentielles, notamment un réseau de fibre optique dans la mer Baltique, et Huawei fournit la 5G à au moins plus d'une demi-douzaine de pays.

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